Di Honda untuk varian bebek memang belum banyak dari yang
diaplikasi, ada tipe tertentu seperti Supra XX dan Supra V yang pernah memakai
kopling manual.
Untuk memakai kopling manual pada Honda Absolute Revo, alatnya banyak dijual di pasaran.
Isinya paket kopling manual antara lain bak kanan mesin, stut pendorong, kopling jedek, handelnya. Tinggal pasang saja. Harganya sekitar Rp 450.000.
Keuntungan memakai kopling manual adalah tarikan lebih cepat (responsif) dibanding kopling otomotis atau yang semi manual sekali pun.
Kerugiannya kampas kopling akan lebih cepat habis, dan sedikit repot karena di jalan macet atau lampu merah akan sering menarik handle kopling.
Intinya penggunaan kopling manual yang pada motor bebek menurut saya sama saja pengurangan teknologi, untuk menaikkan performa motor tidak saja mengubah kinerja kopling saja.
Karena dari sisi penggunaan banyak kita dapat dari bawaan pabrikan sendiri perangkat yang jauh lebih bermanfaat dibanding tingkat responsif yang didapat, karena motor memang buat harian bukan buat balap.
Untuk memakai kopling manual pada Honda Absolute Revo, alatnya banyak dijual di pasaran.
Isinya paket kopling manual antara lain bak kanan mesin, stut pendorong, kopling jedek, handelnya. Tinggal pasang saja. Harganya sekitar Rp 450.000.
Keuntungan memakai kopling manual adalah tarikan lebih cepat (responsif) dibanding kopling otomotis atau yang semi manual sekali pun.
Kerugiannya kampas kopling akan lebih cepat habis, dan sedikit repot karena di jalan macet atau lampu merah akan sering menarik handle kopling.
Intinya penggunaan kopling manual yang pada motor bebek menurut saya sama saja pengurangan teknologi, untuk menaikkan performa motor tidak saja mengubah kinerja kopling saja.
Karena dari sisi penggunaan banyak kita dapat dari bawaan pabrikan sendiri perangkat yang jauh lebih bermanfaat dibanding tingkat responsif yang didapat, karena motor memang buat harian bukan buat balap.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar